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系统选用感应式射频卡电脑派车管理系统，在停车场出、入口处安装自动道闸机控制车辆的进出；在距道闸机-1-2米处各安装一个读卡器，各部门审请派车时，可通过局域网、电话线等载体、在远端填写电子派车单，由车辆管理员确定派车，驾驶员携带车辆配装的感应卡方可驶出车场；系统记录车辆出场时间；同时系统进行图像抓拍，驾驶员执行出车任务读卡回场后，其携带的感应卡又重新置为无效，直至下一次派车单生成；产生的历史记录存入数据库。
管理人员使用鼠标点击表示车辆的圆点，即可查看该车辆的详细出车情况。出车情况以列表的形式标示出来，点击车辆图标即可对该次出车单进行各种操作，给管理者提供为直观便捷的车辆管理方式，大大的提高管理车辆的效率。自动计算的报表统计模块，减少计算误差，大大地节省了工作时间。系统自动提示保养时间，为车辆的安全管理实现良好的风险预警信号。
门禁系统顾名思义就是对出入口通道进行管制的系统，它是在传统的门锁基础上发展而来的。传统的机械门锁仅仅是单纯的机械装置，无论结构设计多么合理，材料多么坚固，人们总能通过各种手段把它打开。在出入人员很多的通道（像办公大楼、酒店客房）钥匙的管理很麻烦，钥匙丢失或人员更换都要把锁和钥匙一起更换。为了解决这些问题，就出现了电子磁卡锁，电子密码锁，这两种锁的出现从一定程度上提高了人们对出入口通道的管理程度，使通道管理进入了电子时代，但随着这两种电子锁的不断应用，它们本身的缺陷就逐渐暴露，磁卡锁的问题是信息容易复制，卡片与读卡机具之间磨损大，故障率高，安全系数低。密码锁的问题是密码容易泄露，又无从查起，安全系数很低。同时这个时期的产品由于大多采用读卡部分（密码输入）与控制部分合在一起安装在门外，很容易被人在室外打开锁。这个时期的门禁系统还停留在早期不成熟阶段，因此当时的门禁系统通常被人称为电子锁，应用也不广泛。
实际应用中，车牌识别系统的识别率还与牌照质量和拍摄质量密切相关。牌照质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、牌照被遮挡、牌照倾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄方式、车辆速度等等因素的影响。这些影响因素不同程度上降低了车牌识别的识别率，也正是车牌识别系统的困难和挑战所在。为了提高识别率，除了不断地完善识别算法还应该想办法克服各种光照条件，使采集到的图像利于识别。